Subsidie elektrische auto: wat is er nu nog mogelijk?
De afgelopen jaren was het aantrekkelijk om als particulier over te stappen op een elektrische auto, mede dankzij subsidies en belastingvoordelen. Maar hoe zit het in 2026? Wat is er veranderd en welke regelingen zijn er nog wél van kracht? In deze blog zetten we het voor je op een rij.
Geen aankoopsubsidie meer
Tussen 2020 en eind 2024 konden particulieren gebruikmaken van de SEPP-subsidie: een landelijke tegemoetkoming bij de aanschaf of private lease van een elektrische personenauto. In 2024 was dit bedrag nog €2.950 voor een nieuwe EV en €2.000 voor een gebruikte. Sinds januari 2025 is deze regeling stopgezet. Er is op dit moment geen nieuwe landelijke aankoopsubsidie aangekondigd.
BPM: sinds 2025 niet meer vrijgesteld
Tot eind 2024 betaalde je geen BPM (aanschafbelasting) bij de aankoop van een volledig elektrische personenauto. Maar in 2025 is dit veranderd. Er geldt een vast BPM-bedrag per elektrische auto. Deze is nog lager dan bij benzine- of dieselauto’s, maar de volledige vrijstelling is dus verleden tijd.
Motorrijtuigenbelasting: korting loopt langzaam af
De motorrijtuigenbelasting (MRB) voor elektrische auto’s wordt de komende jaren stap voor stap afgebouwd:
- Tot en met 2024: volledig vrijgesteld
- In 2025: 75% korting op het reguliere tarief
- 2026 t/m 2029: 25% korting
- Vanaf 2030: geen korting meer
Deze overgangsregeling is bedoeld om de overstap naar elektrisch rijden te blijven stimuleren, zonder dat het belastingstelsel uit balans raakt. Voor elektrische bestelwagens geldt deze korting overigens niet meer.
Bijtelling bij privégebruik leaseauto vanaf 2026
Sinds dit jaar verdwijnt ook dit voordeel en wordt de bijtelling voor elektrische auto’s gelijkgetrokken met die van brandstofauto’s. Ook de zogeheten “60-maandenregeling” (waarbij je bijtellingstarief vaststaat gedurende 5 jaar) is vervallen.
Subsidie voor laadpalen: alleen voor VvE’s
Woon je in een koopwoning met eigen oprit? Dan is er op dit moment geen landelijke subsidie voor het plaatsen van een laadpaal. Gemeenten kunnen soms wel helpen bij het plaatsen van een openbare laadpaal in jouw buurt.
Ben je eigenaar van een appartement? Dan is er wél goed nieuws. Verenigingen van Eigenaren (VvE’s) kunnen via de SVVE-regeling subsidie krijgen voor:
- Een professioneel laadpuntenadvies (tot €1.500)
- De aanleg van basislaadinfrastructuur (€100 per parkeerplaats)
Deze regeling loopt voorlopig door tot eind 2027.
Tot slot: wat kan er in 2026 nog wél?
Er zijn nog steeds voordelen voor elektrisch rijden, zoals korting op de MRB, een lage BPM en een lage energie kosten uiteraard. Daarnaast blijven er mogelijkheden voor subsidie op laadinfrastructuur bij appartementen.
Wil je zeker weten waar je nog recht op hebt? Bekijk dan de actuele informatie op www.rvo.nl of neem contact met ons op. Wij helpen je graag verder met advies over de juiste verzekering bij je EV.
Lees ook:
